Android Auto no ecrã original iDrive de um BMW ou MINI compatível com NBT EVO (iDrive 5 / 6): sem MMI box, sem ecrã extra, sem trocar a unidade principal. Ativação remota via ENET após verificação de compatibilidade. €120.
Tudo o que precisa é:
Tuning remoto significa que trabalhamos no seu automóvel da mesma forma que um técnico de oficina faria, exceto que o técnico está noutro país. O cabo, o portátil e a porta OBD2 fazem o trabalho pesado; nós conduzimos o teclado.
Depois de agendar a consulta, segue os três passos acima. O nosso técnico cuida de tudo a partir daí: lendo a ECU, aplicando as alterações solicitadas, verificando o resultado, gravando de volta. A sessão em si geralmente leva de 30 a 60 minutos dependendo do serviço.
Fornece o portátil (Windows), uma ligação estável à internet, uma fonte de alimentação 12V para o automóvel (um carregador de bateria é recomendado para sessões mais longas) e um cabo ENET para o seu modelo. Cabos ENET estão amplamente disponíveis online — se já possui um, também funciona. Nós fornecemos o software de diagnóstico, as instruções passo a passo e o técnico ao vivo.
Se algo correr mal durante a sessão — queda de ligação, problema de software, qualquer coisa — restauramos o ficheiro ECU original antes de desligar. Nada deixa o seu automóvel pior do que o encontrámos.
Android Auto nativo para BMW NBT EVO traz a interface Android Auto para o ecrã original do iDrive de um BMW ou MINI compatível. Mapas, música, chamadas e mensagens são executados a partir do seu telemóvel Android e apresentados no ecrã de origem, operados através do comando iDrive e do ecrã tátil – sem necessidade de caixa MMI adicional, substituição de ecrã ou troca da unidade principal.
O processo é feito remotamente: o nosso técnico acede ao seu portátil, que está ligado ao carro com um cabo ENET, e ativa a funcionalidade no software da unidade principal. A compatibilidade depende da versão de software da unidade principal, não do modelo ou do ano, por isso cada viatura é verificada antes da marcação.
O que isto não é: não se trata de uma opção de fábrica BMW, e nem todas as versões de software NBT EVO suportam esta função. Se a sua não for compatível, informamos antes de qualquer intervenção, em vez de vender uma funcionalidade que não pode ser ativada.
| Pergunta | Resposta |
|---|---|
| Preço | €120 (preço normal €200) |
| Compatível com | Unidades principais NBT EVO (iDrive 5 / 6) com uma versão de software compatível |
| Telemóvel | Telemóvel Android com suporte para Android Auto sem fios |
| Hardware extra | Nenhum – apenas ativação por software |
| Como é feito | Sessão remota via ENET com um portátil Windows |
| Duração da sessão | Cerca de 30–60 minutos incluindo ligação e emparelhamento |
| Antes de pagar | O VIN e a versão de software da unidade principal são verificados |
| Funcionalidade | O que significa no carro |
|---|---|
| Ligação sem fios | O telemóvel liga-se ao Bluetooth e Wi-Fi do carro assim que entra, sem necessidade de cabo |
| Imagem em ecrã completo | A interface do Android Auto utiliza todo o ecrã largo do NBT EVO em vez de uma janela pequena |
| Controlo | Pode ser utilizado com o comando iDrive, o ecrã tátil (quando disponível) e o botão BACK |
| Navegação | Google Maps, Waze e outras apps de navegação do Android Auto no ecrã original |
| Música e multimédia | Spotify, YouTube Music e outras apps multimédia, reproduzidas pelos altifalantes de origem |
| Chamadas e mensagens | Chamadas em modo mãos-livres e mensagens ditadas pelo sistema de áudio do carro e pelo Google Assistant |
A forma como o controlo de voz do carro e o Android Auto passam o controlo entre si pode variar ligeiramente consoante a versão de software. Informamos o que pode esperar na sua versão antes de agendar.
É a unidade principal e o seu software que determinam – não o nome do modelo. Dois carros do mesmo modelo e ano podem ter unidades principais diferentes. Verifique primeiro nesta tabela onde se enquadra o seu carro:
| Unidade principal | iDrive | Android Auto com este serviço |
|---|---|---|
| NBT EVO | iDrive 5 / 6 (ID5 / ID6) | Possível em versões de software compatíveis – verificado pelo VIN e versão de software |
| NBT EVO | iDrive 4 (ID4) | A unidade necessita primeiro da atualização ID4 → ID6 – veja NBT EVO iDrive 4 – iDrive 6 |
| NBT, CIC | Sistemas mais antigos | Não disponível |
| MGU | iDrive 7 e mais recentes | Plataforma diferente – envie o seu VIN e indicamos a melhor solução |
O NBT EVO foi instalado em muitos modelos BMW e MINI aproximadamente entre 2016 e 2019. Os carros que normalmente o têm incluem a Série 1 (F20/F21), Série 2 (F22/F23), Série 3 (F30/F31/F34), Série 4 (F32/F33/F36), Série 5 (primeiros G30/G31), Série 6 (F06/F12/F13), Série 7 (G11/G12), modelos X (F15/F16/F25/F26 e primeiros G01/G02), i3 e i8, e MINI F54/F55/F56/F60 com o ecrã maior. Considere esta lista apenas como orientação, não como garantia. Se não tem a certeza de que geração iDrive tem, leia Que BMW iDrive tenho?
| Opção | Hardware extra | Ecrã | Importa saber |
|---|---|---|---|
| Este serviço (ativação por software) | Nenhum | Ecrã original do iDrive | Depende da versão do software; verificado previamente |
| Ativação Apple CarPlay | Nenhum | Ecrã original do iDrive | Para iPhone – ver BMW Apple CarPlay |
| Box MMI / Android | Box e cablagem adicional | A sua própria interface apresentada no ecrã original | É necessário instalar, alimentar e garantir o funcionamento |
| Unidade principal Android aftermarket | Substitui a unidade de origem | Ecrã aftermarket | Perde integração de fábrica |
Prefere não fazer você mesmo? Se estiver perto de Vilnius, pergunte-nos sobre a possibilidade de visitar a oficina.
O Android Auto nativo para BMW NBT EVO custa €120 (preço normal €200). O preço inclui a verificação de compatibilidade, a ativação remota e o apoio no primeiro emparelhamento. É um valor único – não existe qualquer subscrição.
A BMW não disponibilizou o Android Auto como funcionalidade de fábrica nas unidades NBT EVO. Este serviço ativa-o através de uma alteração de software em versões compatíveis, por isso cada viatura é verificada pelo VIN e pela versão de software antes da marcação.
NBT EVO com iDrive 5 ou 6 (ID5 / ID6) numa versão de software compatível. As unidades iDrive 4 necessitam primeiro da atualização ID4 → ID6. Sistemas NBT e CIC mais antigos não são suportados.
Sim. O serviço é configurado para ligação sem fios através do Bluetooth e Wi-Fi do automóvel. Se precisar de algo diferente, informe-nos e confirmamos o que a sua versão de software permite.
Não. O Android Auto funciona na unidade original e aparece no ecrã original do iDrive. Não é adicionado nenhum equipamento ao veículo.
Não. O Android Auto requer um telemóvel Android. Para iPhone, consulte a nossa ativação do Apple CarPlay.
Frequentemente sim, mas informe-nos antes da sessão se o CarPlay já está ativado no seu automóvel para podermos verificar se ambos funcionam na sua versão de software.
Envie o seu VIN e uma fotografia da página de informações do software do iDrive. Verificamos a unidade principal e a versão de software e respondemos com um sim ou não claro antes de marcar.
Informamos antes de qualquer intervenção e sugerimos uma alternativa, caso exista, como o CarPlay ou a atualização para NBT EVO.
Pode. Uma atualização feita pelo concessionário ou por via remota pode sobrescrever a ativação. Consulte-nos antes de atualizar a unidade principal.
Registamos o estado original da unidade principal antes de qualquer alteração, pelo que a configuração original pode ser reposta a pedido.
Normalmente entre 30 a 60 minutos, incluindo a ligação, a ativação e o primeiro emparelhamento.
Modificar o software de infotainment pode afetar pedidos de garantia relacionados com o mesmo. Se o seu automóvel ainda estiver dentro da garantia, aconselhe-se primeiro com o seu concessionário.
Envie o seu VIN e uma foto da página de informações do software iDrive e confirmaremos se o seu BMW pode receber Android Auto nativo, bem como o procedimento exato, antes de efetuar qualquer pagamento. Consulte todos os serviços remotos BMW, leia o nosso guia de ativação do Apple CarPlay para NBT EVO e MGU, ou contacte-nos diretamente.
Sem MMI box, sem trocar o ecrã, sem cabos escondidos atrás do tablier
Mantém o aspeto, comandos e sistema de som originais do iDrive
Sabe antes de marcar se a sua versão de software é compatível
Feito em casa numa única sessão remota
Navegação e apps Android no grande ecrã de fábrica
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Diagnóstico remoto do módulo de controlo de airbag ACSM da BMW, programação, codificação e inicialização após a substituição do módulo compatível. Arquiteturas BMW E-, F-, G- e as mais recentes de 2026+, sujeitas a verificação de VIN e número de peça.