Remap ECU dizel Stage 2/3 za modifikovani hardver. Veći dobici sa poboljšanim izduvom, interkuler-om i usisavanjem.
Stage 2 ili Stage 3 dizel remap predstavlja naprednu kalibraciju ECU-a namenjenu vozilima koja su opremljena naknadno ugrađenim hardverskim modifikacijama. Za razliku od Stage 1 remapa — koji funkcioniše u okviru ograničenja fabričkog hardvera — Stage 2 i Stage 3 podešavanja omogućavaju motoru da iskoristi prednosti unapređenih komponenti kao što su veći intercooleri, sportski izduvni sistemi, pojačani dizni i usisi sa većim protokom vazduha.
Ovaj nivo tjuninga namenjen je entuzijastima i profesionalcima koji žele da izvuku maksimalne performanse iz svog dizel motora. Povećanje snage od 30–50% u odnosu na fabričke vrednosti je uobičajeno, u zavisnosti od platforme, ugrađenog hardvera i ciljeva same kalibracije.
Proces počinje čitanjem originalnog ECU fajla iz Vašeg vozila pomoću kompatibilnog dijagnostičkog alata. Fajl nam šaljete zajedno sa detaljima o hardverskim modifikacijama na Vašem vozilu. Naši kalibracioni inženjeri zatim prilagođavaju mape ubrizgavanja goriva, ciljne vrednosti pritiska turbine, limite pritiska na rail-u, limitatore obrtnog momenta i mape dima u skladu sa mogućnostima unapređenog hardvera.
Stage 2 kalibracije su najčešće namenjene vozilima sa decat ili sportskim izduvom i unapređenim intercoolerom. Stage 3 ide korak dalje, uzimajući u obzir veće turbine, pojačane sisteme za gorivo i ojačane komponente pogonskog sklopa. Svaki fajl se izrađuje po narudžbini, prema tačnoj kombinaciji delova na Vašem vozilu.
Glavna prednost je značajno povećanje snage i obrtnog momenta koje nije moguće bezbedno ostvariti na fabričkom hardveru. Prilagođavanjem softvera hardveru, motor radi efikasno na višim nivoima snage bez prekomernog opterećenja komponenti. Odziv na gas je osetno brži, rad turbine je optimizovan za novi hardver, a celokupni doživljaj vožnje je unapređen.
Budući da je kalibracija prilagođena Vašoj konkretnoj konfiguraciji, izbegavate generičke kompromise fabričkih mapa. Svaku mapu pregleda i podešava iskusan inženjer koji razume interakciju hardvera i softvera na Vašoj platformi.
Za Stage 2 je minimum potreban sportski izduv (decat ili sportski downpipe) i unapređeni intercooler. Stage 3 obično podrazumeva hibridnu ili unapređenu turbinu, pojačane dizne, nadogradnju visokopritisne pumpe za gorivo i često ojačanu lamelu ili konvertor obrtnog momenta. Savetovaćemo Vas o odgovarajućem stepenu na osnovu izvršenih modifikacija.
Otpremite Vaš originalni ECU fajl putem našeg sistema za poručivanje i dostavite detaljan spisak hardverskih modifikacija na vozilu. Naši inženjeri će pregledati konfiguraciju, potvrditi odgovarajući stepen i isporučiti Vam prilagođenu kalibraciju — najčešće u roku od 1–2 sata. Korekcija checksuma je uključena, a fajl je odmah spreman za upisivanje u Vaš ECU.
Stage 2 je dizajniran za vozila sa sportskim izduvom i poboljšanim interkuler-om. Stage 3 uzima u obzir opsežnije modifikacije kao što su hibridni turbo, pojačani sistem za gorivo i ojačane komponente pogona. Ciljevi kalibracije su viši za Stage 3 kako bi odgovarali dodatnim mogućnostima hardvera.
Ne. Kalibracije Stage 2 i Stage 3 su specifično dizajnirane za modifikovani hardver. Pokretanje ovih mapa na serijskom hardveru može izazvati oštećenje ili loše performanse. Ako je vaše vozilo serijsko, remap Stage 1 je odgovarajući izbor.
Dobici variraju zavisno od platforme i hardvera, ali 30-50% iznad serijske snage je tipično za dizel kalibracije Stage 2/3. Pružićemo procenjene cifre na osnovu vaše specifične konfiguracije pre izrade fajla.
Da. Detaljna lista vaših modifikacija je neophodna za izradu bezbedne i efikasne kalibracije. Molimo uključite tip turba, postavku izduvnog sistema, interkuler, nadogradnje sistema za gorivo i sve druge relevantne promene.
Prilagođeni fajlovi Stage 2/3 se obično isporučuju u roku od 1-2 sata tokom radnog vremena. Složene konfiguracije mogu trajati malo duže jer zahtevaju dodatnu inženjersku reviziju.