BMW iDrive 7 anpassade appar (MGU) – Fjärrinstallation
Anpassade appar i original BMW iDrive 7 (MGU): virtual dyno, brake test, drag timer, shift light, G-force, warm-up, fault scanner med mera – ingen extra hårdvara eller skärm. Installering på distans via ENET. €150.
Så fungerar fjärrtrimning
Du behöver bara:
- Laptop
- ENET-kabel
- Internetuppkoppling
- Anslut din ENET-kabel till bilens OBD2-port och till din laptop.
- Öppna UltraViewer på din laptop (TeamViewer eller AnyDesk fungerar också).
- Låt vår tekniker ansluta till din laptop och genomföra sessionen medan du tittar på.
Fjärrtrimning innebär att vi arbetar med din bil precis som en verkstadstekniker skulle göra, men teknikern är i ett annat land. Kabeln, laptopen och OBD2-porten gör jobbet; vi styr tangentbordet.
När du bokat tid följer du de tre stegen ovan. Vår tekniker sköter resten: läser av ECU, gör önskade ändringar, verifierar resultatet och skriver tillbaka det. Själva sessionen tar oftast 30–60 minuter beroende på tjänst.
Du står för laptop (Windows), stabil internetuppkoppling, 12V-strömkälla till bilen (batteriladdare rekommenderas för längre sessioner) och ENET-kabel för din modell. ENET-kablar finns enkelt att köpa online — har du redan en går det bra. Vi tillhandahåller diagnosprogram, steg-för-steg-instruktioner och live-tekniker.
Om något går fel under sessionen — avbrott, programstrul, vad som helst — återställer vi originalfilen i ECU:n innan vi kopplar ifrån. Din bil lämnas aldrig i sämre skick än när vi började.
Tjänsteöversikt
Extra appar i din originala BMW iDrive 7
BMW iDrive 7 specialanpassade appar lägger till en uppsättning entusiastverktyg i den ursprungliga MGU-huvudenheten på en kompatibel BMW: en virtuell dyno, broms- och accelerationstimers, växlingsindikator, G-kraftmätare, uppvärmningsövervakning och felkodsläsare. De visas på originalskärmen bredvid standardapparna och styrs med iDrive-reglaget – utan extra skärm, mobilhållare, OBD-dongel eller annan hårdvara.
Apparna installeras på distans: vår tekniker ansluter till din laptop, som är kopplad till bilen med en ENET-kabel, och installerar dem på huvudenheten under en och samma session. Kompatibiliteten beror på din huvudenhets mjukvaruversion, så vi kontrollerar den via VIN innan du bokar.
En ärlig notis först: detta är en inofficiell, fristående modifiering av huvudenhetens mjukvara och stöds inte av BMW AG. Timers och prestandaappar är avsedda för avstängda vägar och banor; huvudenheten ska användas när bilen står parkerad.
Översikt
| Fråga | Svar |
|---|---|
| Pris | €150 (ordinarie pris €200) |
| Fungerar på | BMW med MGU-huvudenhet (iDrive 7) med kompatibel mjukvaruversion |
| Extra hårdvara | Ingen |
| Hur det görs | Fjärrsession via ENET med en Windows-bärbar dator |
| Innan betalning | VIN och huvudenhetens mjukvara kontrolleras |
Apparna
| App | Vad den gör | Bra att veta |
|---|---|---|
| Fault Scanner | Läser felkoder från styrdonen med beskrivningar och kan radera dem | Läs koderna innan du raderar. Att radera koder åtgärdar inget – se BMW Remote Diagnostics för en korrekt diagnos |
| Virtual Dyno | Beräknar en effekt- och vridmomentskurva från en fullgasacceleration | Beräknas utifrån bilens egna signaler – inte ett kalibrerat dynotest. Bäst för att jämföra före och efter en ändring |
| Brake Test | Mäter och loggar inbromsningar från 100 km/h till noll, och från 200 km/h | Endast på avstängd väg eller bana |
| Drag Timer | Mäter 0–100 km/h, 100–200 km/h och kvartsmil med delsträckor och sparade bästa tider | Endast på avstängd väg eller bana |
| Redline | Växlingsindikator med varvräknare, stor växelvisning och poäng för växlingar | Hjälper dig att lära dig motorns varvtalsområde |
| G-Force | Visar sidokrafter och längsgående g-krafter med toppvärden | Använder bilens egna sensorer |
| Warm-Up | Visar utvecklingen av olje- och kylvätsketemperatur så du vet när motorn är redo för full belastning | En uppskattning, inte en ersättning för sunt förnuft |
| M Vitals | Live-mätare som varvtal, laddtryck, vridmoment, temperaturer och mer | Vilka värden som visas beror på motor och bil |
| eDrive | Räckviddsuppskattning, batteriinformation och energiförbrukning för laddhybrider och eldrivna BMW | Bara användbar på bilar med elektrifierad drivlina |
| Service | Endast visning av bilens servicepunkter | Återställer inte serviceintervall |
| Tetris | Klassiskt pusselspel med fallande block på huvudskärmen, spelas med iDrive-reglaget | Bara när bilen står parkerad |
| Doom | En spelbar version av det klassiska skjutspelet, styrs med iDrive-reglaget | Bara när bilen står parkerad |
| Paint | Ett enkelt ritprogram på huvudskärmen | Används när bilen står parkerad |
App-listan kan ändras i takt med att projektet utvecklas.
Apparna på iDrive 7-skärmen
Dessa foton togs på skärmen i en BMW med iDrive 7 efter installationen. Appar visas i den vanliga listan “Installed apps”, bredvid BMW:s egna.
Virtual Dyno – uppskattad effekt och vridmoment
Dynobladet visar effekt och vridmoment mot motorvarvtal och har en flik för sparade körningar. Kurvan byggs upp från ett fullt gaspådrag – skärmen föreslår 3:ans växel från cirka 2 000 rpm till varvtalsstoppet på en plan väg, vilket endast är avsett för avstängd väg eller bana. Resultatet är en uppskattning beräknad från bilens egna signaler, inte ett kalibrerat dynotest, så använd det för att jämföra samma bil före och efter en förändring.
Fault Scanner – felkoder på bilens skärm
Felsidan visar hur många styrenheter som har svarat, hur många fel som är lagrade och hur många som är aktiva just nu, samt listar varje fel med dess kod, styrenhet och beskrivning. Det finns även sidor för Check Control-meddelanden och för styrenheter, samt knappar för att skanna igen eller rensa allt. Rensning tar bort koderna från alla styrenheter – läs av en kod innan du rensar, eftersom rensning inte åtgärdar orsaken. För korrekt diagnos, se BMW Remote Diagnostics.
M Vitals – live-mätare
Live-mätarna är fördelade över fyra sidor: motor, temperaturer, bränsle och tändning samt chassi. En sida visar bara ett värde när bilen levererar det – på bilden för bränsle och tändning gav motorenheten ingen avläsning – så vilka mätare du ser beror på motor och bil.
Warm-Up – oljetemperatur och kylvätsketemperatur
Två staplar visar oljetemperatur och kylvätsketemperatur, med en status (COLD på bilden) och en säker varvtalsgräns. När bilen körs elektriskt visas att motorn är avstängd. Det är en uppskattning och ersätter inte sunt förnuft.
Service – servicekrav
En skrivskyddad lista över bilens servicekrav – på bilden motorolja, bakre bromsbelägg, fordonskontroll och bromsvätska – med återstående sträcka eller datum för varje. Den återställer inte serviceintervall.
Tetris, Doom och Paint – för en parkerad bil
Dessa extrafunktioner är avsedda för en parkerad bil. I Tetris vrider eller lutar du reglaget för att flytta en bit, trycker för att rotera den och lutar nedåt eller uppåt för att släppa den. Skärmen påminner dig om att spela när bilen står parkerad. Doom och Paint finns på andra sidan i listan "Installed apps".
Vilka BMW-modeller stöds?
| Huvudenhet | iDrive | Anpassade appar med denna tjänst |
|---|---|---|
| MGU | iDrive 7 | Stöds på kompatibla mjukvaruversioner – kontrolleras via VIN innan bokning |
| MGU | iDrive 8 och nyare | Endast utvalda fordon – skicka ditt VIN så återkommer vi |
| NBT EVO, NBT, CIC | Äldre system | Ej tillämpligt – se Android Auto för NBT EVO för den generationen |
iDrive 7 finns oftast i G-seriens bilar tillverkade från cirka 2018, med bred kontrollskärm. Om du är osäker på vilket system du har, läs Vilket BMW iDrive har jag? eller skicka oss ditt VIN.
Hur apparna fungerar
Apparna körs på huvudenheten och ritar direkt på kontrollskärmen. De läser bilens livesignaler via huvudenheten och använder dess diagnostikgateway för att kommunicera med styrdonen, så du behöver varken OBD-dongel, telefonanslutning eller internetanslutning för att apparna ska fungera. Därför beror också vilka exakta värden som är tillgängliga på din motor och utrustning.
Läs detta innan du beställer
- Inofficiell modifiering. Appar är ett fristående community-projekt och ändrar mjukvaran i huvudenheten. De stöds inte av BMW AG.
- Använd dem säkert. Brake Test, Drag Timer och Virtual Dyno är endast avsedda för avstängda vägar och banor. Använd huvudenheten när bilen står stilla och håll uppmärksamheten på vägen.
- Värdena är uppskattningar. Virtuell dyno, bromsning och räckvidd beräknas utifrån sensordata. Jämna, kontrollerade körningar ger mest användbara resultat.
- Fault Scanner raderar felkoder i alla styrenheter. Läs av en kod innan du raderar den. Om en raderad kod återkommer finns problemet kvar.
- Mjukvaruuppdateringar. En mjukvaruuppdatering av huvudenheten kan dölja apparna tills de installeras om. Kontakta oss innan du uppdaterar.
- Garanti. Ett modifierat infotainmentsystem kan påverka relaterade garantifrågor. Ta upp det med din återförsäljare om bilen fortfarande har garanti.
Så här fungerar fjärrsessionen
- Skicka ditt VIN. Vi bekräftar din head unit, mjukvaruversion och priset.
- Parkera bilen, anslut den till din Windows-laptop med ENET-kabeln och slå på tändningen. En batteriladdare rekommenderas starkt.
- Starta fjärrverktyget och låt vår tekniker ansluta till din laptop.
- Vi läser av head unitens status, installerar apparna och startar om systemet.
- Du öppnar apparna på iDrive-skärmen och vi kontrollerar att de fungerar.
Om du är i närheten av Vilnius kan vi även installera apparna i verkstaden – fråga oss.
Pris
BMW iDrive 7 anpassade appar kostar €150 (ordinarie pris €200). Priset inkluderar kompatibilitetskontroll, fjärrinstallation av tillgängliga appar samt en slutlig kontroll på skärmen.
Vanliga frågor
Vad är BMW iDrive 7 custom apps?
Det är extra appar som installeras i den ursprungliga iDrive 7 (MGU) huvudenheten – till exempel en virtuell dyno, broms- och accelerationstimers, växlingsindikator, G-kraftmätare och felkodsläsare – som visas på bilens originalskärm.
Behöver jag extra hårdvara?
Nej. Det behövs ingen extern display, OBD-dongel eller box. Appar körs direkt i bilens egna huvudenhet.
Vilka BMW-modeller fungerar det på?
BMW med MGU-huvudenhet (iDrive 7) och kompatibel mjukvaruversion. iDrive 8 är möjligt på utvalda bilar. Skicka ditt VIN så får du ett tydligt ja eller nej innan du bokar.
Är Virtual Dyno exakt?
Det är en uppskattning baserad på bilens egna signaler, inte ett kalibrerat bromsbänkresultat. Den är mest användbar för att jämföra samma bil före och efter en förändring på en plan, kontrollerad sträcka.
Kan jag använda apparna under körning?
Använd huvudenheten när bilen står stilla. Brake Test, Drag Timer och Virtual Dyno är endast avsedda för avstängda vägar och banor. Följ alltid trafikreglerna där du kör.
Kan Fault Scanner radera felkoder?
Ja, men läs alltid koden först. Att radera en kod åtgärdar inte själva felet, och om koden kommer tillbaka finns orsaken kvar. För korrekt felsökning, se vår BMW fjärrdiagnostik.
Försvinner apparna vid mjukvaruuppdatering?
De kan döljas tills de installeras om. Kontakta oss innan du uppdaterar huvudenheten.
Kan apparna tas bort?
Ja. Vi kan ta bort dem och återställa huvudenheten till tidigare skick om du önskar.
Fungerar det offline?
Apparna i sig kräver ingen internetuppkoppling. Den fjärrstyrda installationen gör det.
Påverkar det min garanti?
Att modifiera infotainmentmjukvaran kan påverka garantiärenden som rör den. Om din bil har garanti kvar, prata med din återförsäljare först.
Hur lång tid tar installationen?
Vanligtvis cirka en timme inklusive uppkoppling och slutkontroll.
Begär en kompatibilitetskontroll
Skicka ditt VIN så bekräftar vi om din bil kan ta emot de anpassade apparna och exakt tillvägagångssätt innan du betalar. Utforska alla BMW fjärrtjänster, se Apple CarPlay för iDrive 7 MGU, eller kontakta oss.
Fördelar
Prestanda- och diagnostikverktyg direkt på originalskärmen, från förarplatsen
Inget tillagt i bilen – apparna finns i huvudenheten
Kompatibilitet kontrolleras via VIN och programvara innan bokning
Allt klart i en fjärrsession via ENET
Oberoende appar som fortsätter utvecklas och förbättras
Nyckelfunktioner
- Anpassade appar installerade i originalsystemet iDrive 7 (MGU)
- Fault Scanner – läs felkoder med beskrivningar och radera dem
- Virtual Dyno – uppskattad effekt- och vridmomentkurva från fullgasacceleration
- Brake Test och Drag Timer – 100–0 km/h inbromsningar samt 0–100, 100–200 och kvartsmilskörningar
- Redline shift light, G-Force, Warm-Up och M Vitals live-mätare
- eDrive och Service-sidor för hybrid- och el-BMW samt servicepunkter
- Ingen extra hårdvara, ingen OBD-dongel och ingen extra display
Kompatibilitet
Ytterligare info
Information
Behöver du hjälp med den här tjänsten?
Fråga i vårt communityforum →