BMW 3-Click Remote Engine Start, Aktivizohet me Kod FSC Pa Zhbllokuar ECU-në
Promocion i madh tani: kodi FSC për Remote Start kushton €50 në vend të €200 — 75% ulje. I njëjti Patch FSC specifik për VIN, i njëjti opsion origjinal fabrikë 1CR, i njëjti proces pa zhbllokim ECU-je. Ky është një çmim i përkohshëm promocional dhe së shpejti do të rikthehet në €200. Shikoni kodin FSC për Remote Start.
E mbyllni makinën, shtypni butonin e mbylljes tre herë, prisni që pasqyrat të palosen dhe motori të ndizet, por asgjë nuk ndodh. Dritat emergjente vezullojnë dhe kaq. Keni parë pronarë të tjerë që e bëjnë këtë me të njëjtin model, e dini që makina juaj është teknikisht e aftë, por te BMW-ja juaj funksioni thjesht nuk është aktivizuar.
Kjo është situata që përshkruan pothuajse çdo klient kur na kontakton për herë të parë për remote start. Pajisjet janë tashmë në makinë. Nisësi, antenat comfort-access, elektronika e klimës dhe kontrolluesi i trupit e mbështesin këtë funksion. Ajo që mungon është leja zyrtare nga fabrika për ta përdorur, plus kodimi që lidh funksionin me njësitë përkatëse të kontrollit.
Ne aktivizojmë pikërisht këtë. Gjatë periudhës së fundit kemi përfunduar mbi 100 aktivizime të remote engine start në makinat G-serie BDC3, të gjitha të realizuara duke dërguar një Patch FSC opsioni 1CR (funksionon njësoj si origjinali) dhe duke koduar makinën, pa qenë e nevojshme të zhbllokohet ECU-ja apo të preket softueri i motorit. Ky artikull shpjegon çfarë është ky funksion, pse është një aktivizim dhe jo një tunim, cilat BMW kualifikohen, çfarë kodohet dhe si funksionon i gjithë procesi nga ana juaj.
Nëse tashmë e dini që makina juaj është G-serie benzinë dhe doni vetëm kodin, rruga e shkurtër është në fund. Gjithçka tjetër është shpjegimi që do të dëshironim të jepnin më shumë ofrues para se të merrnin paratë e dikujt.
Çfarë është në të vërtetë "3-click remote start"
Remote engine start është opsioni i fabrikës 1CR në sistemin e porosive të BMW. Në një makinë ku është aktivizuar, shtypni butonin e mbylljes në çelësin origjinal tre herë shpejt dhe motori ndizet automatikisht. Makina mbetet e mbyllur, sistemi i klimës punon për të sjellë temperaturën e kabinës në nivelin e dëshiruar dhe pas një kohe të caktuar, zakonisht nga dhjetë deri në dyzet minuta, fiket vetë. Nëse hyni brenda me çelësin me vete, motori vazhdon të punojë normalisht.
Është një funksion origjinal BMW me integrim të plotë në menunë e klimës në iDrive, jo një pajisje pas-tregu e lidhur pas panelit. Pasi të aktivizohet, sillet saktësisht si në një makinë që ka dalë nga fabrika me këtë opsion, sepse për makinën, tani është njësoj si të ishte nga fabrika.
Metoda me tre shtypje përdor rrezen e vetë çelësit. Për distanca më të gjata, pronarët me aplikacionin My BMW funksional dhe shërbimet e lidhura mund të nisin edhe ngrohjen/paraftohjen nga larg, por aktivizimi 1CR lidhet me ndezjen nga çelësi dhe lejen bazë për ndezjen e motorit.
Pse ky është një aktivizim, jo zhbllokim ECU-je apo tunim
Kjo është pika më e keqkuptuar, ndaj duhet thënë qartë. Aktivizimi i remote start nuk kërkon zhbllokim të ECU-së dhe nuk prek hartën e motorit. Nuk është tunim. Asgjë nga mënyra se si motori prodhon fuqi nuk ndryshon.
Çfarë ndodh realisht janë dy gjëra:
- Gjenerohet një Patch FSC (Freischaltcode) për opsionin 1CR, i cili funksionon njësoj si origjinali, sipas VIN-it tuaj dhe shkruhet në makinë si licenca që lejon funksionin.
- Bëhet një kodim që aktivizon parametrat e remote start në njësitë e kontrollit që duhet të bashkëpunojnë, në mënyrë që shtypja e çelësit, kontrolluesi i trupit, njësia e klimës dhe instrumentet të pranojnë ekzistencën e funksionit.
Pasi që DME (kontrolluesi i motorit) nuk ka nevojë të hapet apo të modifikohet, procesi mbetet i pastër dhe me rrezik minimal. Nuk ka lexime bootloader-i, as punë me checksume, as softuer motori të modifikuar që mbetet në makinë më pas. Kjo është arsyeja pse mund ta ofrojmë këtë shërbim në distancë dhe në mënyrë të sigurt, dhe pse nuk ndikon në një tunim të mëvonshëm Stage 1 apo në një përditësim softueri nga servisi, siç ndodh me një ECU të modifikuar.
Cilat BMW mund të pajisen me remote start
Duhet të plotësohen tre kushte. Makina duhet të ketë BDC3 body domain controller, duhet të ketë iDrive 7 ose më të ri, dhe duhet të jetë benzinë automatike. Ky kombinim përfshin pothuajse të gjitha modelet G-serie nga viti 2018 e në vazhdim.
| Seria | Kodet e shasisë | iDrive |
|---|---|---|
| 2 Series | G42, G87 | iDrive 7 |
| 3 Series | G20, G21, G80, G81 | iDrive 7 / 8 |
| 4 Series | G22, G23, G26, G82, G83 | iDrive 7 / 8 |
| 5 Series | G30, G31, G60 | iDrive 7 / 8 / 8.5 |
| 6 Series GT | G32 | iDrive 7 |
| 7 Series | G11, G12, G70 | iDrive 7 / 8 |
| 8 Series | G14, G15, G16 | iDrive 7 |
| X3 / X4 | G01, G45, G02 | iDrive 7 / 8.5 |
| X5 / X6 / X7 | G05, G06, G07 | iDrive 7 / 8.5 |
| Z4 | G29 | iDrive 7 |
Kontrolluesi i trupit është më i rëndësishëm se emblema në bagazh. Modelet e hershme të serisë G nga viti 2018 deri në 2019 ndonjëherë janë pajisur me kontrolluesin më të vjetër BDC2, të cilat nuk ndjekin të njëjtën rrugë për aktivizimin e ndezjes në distancë. Prandaj, asnjëherë nuk japim ofertë vetëm bazuar në vitin e prodhimit. Na dërgoni VIN-in dhe ne konfirmojmë saktësisht kontrolluesin e trupit përpara çdo pagese, sepse blerja e një aktivizimi për një makinë që nuk e mbështet nuk i shërben askujt.
Pse modelet me naftë nuk janë në listë
Ne ofrojmë ndezje në distancë vetëm për makinat me benzinë. BMW-të me naftë kanë sjellje të veçantë në ndezje të ftohtë, cikle të qirinjve të ndezjes dhe trajtime të pastrimit të gazrave që e bëjnë ndezjen në distancë pa mbikëqyrje një çështje të ndryshme, dhe edhe vetë BMW i trajton ndryshe. Në vend që t’i shesim një pronari të një makine me naftë një shërbim që mund të funksionojë në mënyrë të paqëndrueshme, ne e mbajmë shërbimin vetëm për makinat me benzinë. Nëse keni një makinë me naftë dhe dikush ju premton një ndezje të pastër 1CR në distancë, kini kujdes.
Kodet FSC që qëndrojnë pas funksionit
Ndezja në distancë aktivizohet përmes kodeve të aktivizimit DME më poshtë. Për shumicën e makinave, kodi përkatës është DME1 ose DME2, dhe e njëjta familje aktivizimi përfshin edhe lirimet e performancës M që shpesh kërkohen nga pronarët gjatë të njëjtës seancë.
| Kodi | Lirimi |
|---|---|
| 0x17C | DME1: aktivizim i ndezjes së motorit në distancë |
| 0x180 | DME2: aktivizim i ndezjes së motorit në distancë |
| 0x095 | Vmax, DME1 (M cars) |
| 0x07B | Vmax, DME2 (M cars) |
Për motorin S58 (M2, M3, M4, X3 M, X4 M) dhe motorin S63 (M5, M8, X5 M, X6 M) ekziston një listë më e gjatë lirimesh fabrike dhe shërbimi, që mbulojnë Competition Package, M-Drive Professional, M-Drivers Package dhe variantet e ndryshme të homologimit dhe motorsportit. Ne disponojmë të gjithë listën e kodeve për S58 dhe S63 dhe do të përzgjedhim kodin e duhur për makinën tuaj sipas kërkesës, në vend që të hamendësojmë nga emri i modelit.
Funksionon në çdo rajon
Ndezja në distancë ka qenë historikisht e çaktivizuar nga fabrika në disa tregje, prandaj shumë makina evropiane dhe të importuara kanë pajisjet, por jo funksionin me tre shtypje. Aktivizimi 1CR që ofrojmë nuk është i kufizuar nga rajoni. Funksionon pavarësisht se ku është prodhuar apo shitur fillimisht makina, kështu që një import nga SHBA në Evropë ose një makinë e dorëzuar në një treg ku opsioni ishte i bllokuar mund të aktivizohet siç duhet.
Si funksionon blerja dhe aktivizimi
Procesi është qëllimisht i shkurtër dhe hapat janë të njëjtë, pavarësisht nëse e kodoni vetë apo na lejoni ta bëjmë ne.
- Dërgoni VIN-in tuaj. Ne kontrollojmë kontrolluesin e trupit, gjeneratën iDrive, slotin DME dhe që motori është me benzinë. Ky kontroll është falas dhe bëhet përpara pagesës.
- Paguani pasi të konfirmojmë. Nëse makina kualifikohet, bëni porosinë për kodin FSC për ndezje në distancë.
- Merrni kodin tuaj 1CR FSC. Kodi specifik për VIN-in tuaj vjen me email, zakonisht brenda një ose dy orëve gjatë orarit të punës, së bashku me udhëzuesin tonë të shkruar për aktivizimin.
- Aktivizoni makinën. Mund ta kodoni vetë me një kabllo ENET dhe laptop, ose të shtoni kodimin në distancë dhe ne e kryejmë të gjithë procesin përmes internetit për një pagesë shtesë prej 50 euro. Ju nevojitet vetëm makina, një kabllo ENET, një laptop dhe një lidhje e qëndrueshme interneti.
- Përdoreni. Aktivizoni ndezjen në distancë në menunë e klimës në iDrive dhe testoni funksionin me tre shtypje në çelës.
Nuk preferoni të përdorni fare laptop? Shërbimi ynë BMW Feature Installer e menaxhon të gjithë seancën në distancë për ju, ndërkohë që ju shikoni.
Çfarë kodohet realisht në makinë
Shtimi i 1CR në porosinë e automjetit është vetëm gjysma e punës. Që funksioni me tre shtypje dhe para-ngrohja e kabinës të punojnë plotësisht, disa njësi kontrolli duhet të informohen se funksioni është i pranishëm. Në terma të përgjithshëm, aktivizimi prek:
- Kontrolluesin e trupit (BDC_BODY3), ku ruhen lejet kryesore për ndezjen në distancë dhe para-ngrohjen.
- Panelin e instrumenteve (DKOMBI), që funksioni të njihet edhe në ekran.
- Njësinë qendrore (HU_MGU) dhe njësinë e kontrollit të klimës (IHKA), të cilat menaxhojnë sjelljen e para-ngrohjes.
- Kur janë të instaluara, modulin e alarmit, modulin e frenës elektrike të parkimit dhe modulet e sediljeve të ngrohura, që këto sisteme të funksionojnë siç duhet gjatë ndezjes pa mbikëqyrje.
Parametrat e saktë, adresat e moduleve dhe vlerat që duhen vendosur janë të përshkruara hap pas hapi në udhëzuesin tonë, si të instaloni ndezjen në distancë BMW (opsioni 1CR) me E-Sys. Nëse planifikoni ta kodoni vetë, lexoni fillimisht atë udhëzues. Nëse preferoni të mos e bëni vetë, ky është pikërisht shërbimi që ne ofrojmë në një seancë në distancë.
Kur nuk funksionon që në përpjekjen e parë
Pjesa më e madhe e aktivizimeve kryhen pa probleme. Nëse ndonjë pronar has ndonjë vështirësi, zakonisht është një nga rastet më poshtë, dhe asnjëra prej tyre nuk është e pashpjegueshme kur dini çfarë të kërkoni.
| Simptoma | Shkaku | Zgjidhja |
|---|---|---|
| Nisja në distancë mungon në menunë e klimës në iDrive | FSC është shkruar por makina nuk është koduar plotësisht, ose njësia e kokës dhe njësia e klimës nuk janë aktivizuar ende | Përfundoni procesin e kodimit në njësinë e kokës dhe njësinë e kontrollit të klimës, pastaj rinisni makinën |
| Tre shtypje nuk japin asnjë rezultat | Parametrat e kontrolluesit të trupit nuk janë vendosur, ose makina nuk është automatike benzinë me BDC3 | Rikontrolloni kodimin e kontrolluesit të trupit dhe konfirmoni që makina plotëson kushtet |
| Motori ndizet dhe fiket menjëherë | Parakushtet nuk janë përmbushur, për shembull kapaku i motorit i hapur, karburant i ulët, ose një defekt i ruajtur | Mbyllni kapakun e motorit, sigurohuni që të ketë mjaftueshëm karburant në rezervuar, pastroni çdo defekt të ruajtur dhe provoni sërish |
| Disa parametra kodimi mungojnë në një modul | Makina nuk ka atë opsion, për shembull nuk ka ngrohje sediljesh ose alarm | Anashkaloni atë modul dhe vazhdoni, funksioni punon edhe pa opsionet shtesë |
| Makina me naftë nuk sillet në mënyrë të qëndrueshme | Nisja në distancë nuk mbështetet te modelet me naftë | Nuk është një konfigurim i mbështetur |
Si duket kjo në praktikë
Tre raste të fundit, të anonimizuara lehtë, për të ilustruar se si funksionon realisht.
Pronari i G20 330i, Gjermani. E bleu makinën të përdorur dhe gjithmonë kishte dëshiruar nisjen me tre shtypje si BMW-ja e tij e mëparshme amerikane. Ne konfirmuam kontrolluesin BDC3 nga VIN, dërguam FSC 1CR brenda rreth një ore, dhe ai e kodoi vetë me kabllo ENET duke ndjekur udhëzuesin tonë. U arrit që në përpjekjen e parë. E vetmja vështirësi ishte që opsioni i nisjes në distancë nuk u shfaq derisa ai rinisi makinën pas kodimit të njësisë së kokës, gjë që është normale.
Pronari i G05 X5 xDrive40i, Holandë. Nuk dëshironte të përdorte laptop, ndaj realizuam të gjithë seancën në distancë. Kontrolli i VIN, gjenerimi i kodit dhe kodimi u kryen në një takim të vetëm. Makina nuk kishte timon të ngrohtë, ndaj thjesht anashkaluam atë parametër, dhe gjithçka tjetër, përfshirë ngrohjen e sediljeve gjatë parakondicionimit, funksionoi saktë që në fillim.
Pronari i G30 540i, Lituani. Makina ishte import personal në një treg ku nisja në distancë ishte çaktivizuar nga fabrika. Pajisjet ishin të gjitha të pranishme. Ne aktivizuam 1CR, koduam kontrolluesin e trupit, panelin e instrumenteve, njësinë e kokës dhe njësinë e klimës, dhe funksioni që nuk kishte punuar kurrë më parë në atë makinë u aktivizua brenda të njëjtës seancë.
Pyetje të shpeshta
A duhet të zhbllokoni ECU-në time?
Jo. Ky është avantazhi më i madh i shërbimit. Nisja në distancë aktivizohet me një Patch FSC 1CR, i cili funksionon njësoj si origjinali, plus kodimi. ECU nuk hapet asnjëherë dhe softueri i motorit nuk modifikohet.
A është ky funksioni origjinal BMW apo një zgjidhje pas-tregu?
Është funksioni origjinal i fabrikës, opsioni 1CR, me integrim të plotë në iDrive. Nuk ka kuti shtesë, kabllime apo modifikime të dukshme.
A funksionon në vendin tim?
Po. Aktivizimi nuk është i kufizuar nga rajoni dhe punon në çdo treg, përfshirë makinat ku opsioni është çaktivizuar nga fabrika ose që janë importuar nga rajone të tjera.
Makina ime është me naftë. A mund ta marr gjithsesi?
Jo. Ne aktivizojmë nisjen në distancë vetëm për automatikët benzinë. Modelet me naftë përjashtohen qëllimisht, pasi ndezja e ftohtë pa mbikëqyrje sillet ndryshe tek ato.
Sa kohë zgjat?
FSC specifik për VIN zakonisht dërgohet me email brenda një deri në dy orë gjatë orarit të punës. Nëse shtoni kodimin në distancë, e gjithë aktivizimi përfundon zakonisht në një takim të vetëm.
Çfarë më duhet për ta koduar vetë?
Një kabllo ENET, një laptop Windows me E-Sys dhe PSdZData të përditësuar, si dhe furnizim të qëndrueshëm me energji për makinën. Udhëzuesi ynë hap-pas-hapi ju udhëzon në çdo modul dhe parametër.
Po nëse nuk dua ta bëj vetë?
Shtoni kodimin në distancë për 50 euro shtesë dhe ne e përfundojmë gjithçka përmes internetit. Ju duhet vetëm makina, kabllo ENET, laptopi dhe lidhja.
A ndikon shtimi i 1CR në garancinë ose në një tunim të ardhshëm?
Pasi softueri i motorit nuk preket, nisja në distancë nuk ndikon në një tunim të mëvonshëm Stage 1 dhe nuk krijon konflikt me DME siç mund të ndodhë me një hartë të modifikuar. Si me çdo kodim, kini parasysh konsideratat e zakonshme të garancisë për ndryshimet softuerike në makinën tuaj.
A mund ta heq një përditësim softueri nga servisi?
Aktivizimi 1CR ruhet në makinë sipas VIN. Një përditësim rutinë nga servisi zakonisht e lë të paprekur, por zëvendësimi i plotë i modulit ose një rivendosje e porosisë së automjetit mund të kërkojë rikodim.
A bashkëpunoni me rishitës?
Po. Ofron çmime me shumicë dhe kushte të favorshme për servise, kodues dhe rishitës. Na kontaktoni për tarifa partneri.
Çfarë të bëni më tej
Nëse BMW juaj është G-series benzinë dhe dëshironi të aktivizoni nisjen me tre shtypje:
- Na dërgoni VIN-in tuaj për një kontroll falas të përputhshmërisë së kontrolluesit të trupit, iDrive dhe motorit.
- Porositni kodin FSC për Nisje në Distancë pasi të konfirmojmë që makina kualifikohet.
- Kodojeni vetë me udhëzuesin tonë për aktivizimin E-Sys 1CR, ose shtoni kodimin në distancë dhe na lejoni ta realizojmë ne.
Nëse dëshironi të shihni më gjerë se çfarë mund të bëjë njësia juaj qendrore, shfletoni katalogun tonë të plotë të kodeve FSC për BMW ose lexoni rreth shërbimit BMW Feature Installer. Nëse asgjë nga këto nuk përputhet me atë që bën makina juaj, na dërgoni VIN-in dhe përshkrimin e problemit. Ne i përgjigjemi çdo mesazhi dhe preferojmë t’ju udhëzojmë drejt aktivizimit të duhur sesa t’ju shesim shërbimin e gabuar.